Мой город Кишинёв

Недостроенная и впоследствии разобранная железная дорога Гырбова - Ямполь длиной 79 км . с характерными названиями станций - "Разъезд № 1,2,3,4,5".

Строилась в 1943 г. как показано на карте:

Можно предположить,что планировалась колея 750 мм,т.к. с Ямполя до Вапнярки ,именно, у\колейка.

Igori писал(а):Можно предположить,что планировалась колея 750 мм,т.к. с Ямполя до Вапнярки ,именно, у\колейка.

Нет в 1941 г. планировалось строительство параллельной ширококолейной линии от Вапнярка до Ямполя с продолжением до Гырбовы и Окницы в Молдавии .
Кто знает может ее в действительности и не начинали строить из-за войны !

Речка Русава (приток Днестра). Мост в городкe Ямполь,
фото сделано в 1911 г. Рудольфoм Милобендзким.

Она не имеет смысла!Там не такие промышленные районы,чтобы был грузопоток.Тяжёлый рельеф,мост ч\з Днестр!Вполне достаточно Бельцы-Слобокда, и быстрее.

Интересно, по факту только схема-карта или же имели место быть земляные работы)

Интересный факт!

В 1911 году были проведены экономические исследования к проекту сооружения/строительства БЕССАРАБСКОЙ железной дороги
Вапнярка - Жибриены


Анализ существующих железных дорог в Бессарабии по состоянию на 1911 год и обоснование необходимости постройки меридианальной железнодорожной линии:


Итак трассировка железной дороги
Вапнярка - Ямполь - Сороки - Бельцы - Перевал (?) - Лейпцигская (ныне Бессарабская) - Жибриены (ныне Приморское Одесской области).


Однако начавшаяся вскоре первая мировая война поставила жирный "крест" на этом проекте. Более к нему не возвращались.