Старый Кишинёвский (Рышкановский) аэродром.

[moldova_azp]

Судя по этому фото в 1942-м самолеты летали не только на Тирасполь и Бухарест, но и в Черновцы.
На фото кишиневская команда "Драгош Водэ".

[er-xvl]

Здание аэровокзала в 50-е. (Фото от В.Р.)

[wowek]

Здание аэровокзала в 50-е. (Фото от В.Р.)

Юрий,

Интересно, от него что-то могло остаться?
Вроде не похоже на довоенное здание, фото которого было на прошлой странице.

[Дмитрий Л.]

Интересно, от него что-то могло остаться?

По мне так это то здание что сейчас стоит рядом с Дворцом Профсоюзов , в этой теме пару страниц назад . Ориентиры : проёмы окон и их количество в левом крыле , вход , наверное пропорции ...

[Igori]

ОНО!!! САМОЕ!!!
СПАСИБО!!!
Значит,перрон был на площадке у дворца профсоюзов.

[er-xvl]

Еще одно фото "Рышкановского" аэродрома в 50-е. Подвозка почты. Слева хорошо видны Як-12,- рабочие лошадки местных авиалиний, на заднем плане- Ли-2 и Ан-2?

[Wowo]

Интересно, от него что-то могло остаться?

По мне так это то здание что сейчас стоит рядом с Дворцом Профсоюзов , в этой теме пару страниц назад . Ориентиры : проёмы окон и их количество в левом крыле , вход , наверное пропорции ...

а мне сказали,что здание находилось на спуске к цирку,где сейчас светофор...

[Igori]

Здание у ДК профсоюзов -несомненно.Напоминаю,что пару лет назад его немного перестроили.Но это не исключает,что ещё были здания.Как уже писал,Часовня была складом ГСМ.
Там ведь остались ЛЁТНЫЕ переулки.И мазанки,некоторые из которых есть до сих пор,стояли там ,уверен,и при Аэродроме.

[Gaerlind]

Я себе раньше представлял ВПП по оси Киевская-Московский пр.

А так и было.
Основная ВПП (грунтовая) пролегала там где сейчас Московский проспект. А дополнительно еще существовало и травяное поле на которое можно было садиться в любом направлении при наличии того или иного ветра.

[yuriilukin]

Большая просьба- укажите на карте, где находится это здание возле ДК Профсоюзов. Искал не могу найти. Спасибо.

[Дмитрий Л.]

Большая просьба- укажите на карте, где находится это здание возле ДК Профсоюзов. Искал не могу найти. Спасибо.

Вот , Пожалйста !
Здание жёлтоватого цвета .

[yuriilukin]

Спасибо большое! Разобрался.

[spartak]

С большим интересом прочитал и просмотрел материал этой ветки.
Могу добавить, что кроме здания диспетчерской на ул. Киевской, 5 остались и менее значимые следы старого кишиневского аэродрома. В районе нынешнего II Аэродромного переулка (бывшая 37 улица) сохранились вкопанные в землю крюки для растяжек антенн ближнего привода или радиоцентра аэродрома. Само одноэтажное здание ближнего привода (радиоцентра) после закрытия аэродрома было переоборудовано в жилой дом и в буквальном смысле растащено на части в начале 70-х годов после того, как проживающая в нем семья получила благоустроенную квартиру.
Остатки бронированного свинцовой оболочкой связного кабеля, идущего в земле на глубине примерно 40-50 см от ближнего привода вероятно к зданию диспетчерской, выкапывались пацанами в начале-середине 70-х для переплавки свинца. Возможно, какие-то его куски остались в земле до сих пор.
Кроме этого, остались (некоторые практически в первозданном виде) финнские домики для летного и технического состава по ул. Осипенко, что расположены неподалеку от ул. Аэродромной, ниже остановки 7 троллейбуса. До конца 70-х - начала 80-х годов там проживало много летчиков, пока Молдавское управление гражданской авиации не начало интенсивно строить свое жилье на Ботанике. Оттуда вышло немало известных в Молдове летных династий, да и просто известных людей. Например, писатель Феликс Чуев.

[Igori]

Спасибо,Spartac!Интересные факты.Только сегодня проходил по ул.Расковой.
С удачным ребрендингом!

[corax]

С удачным ребрендингом!

Это другой человек

[spartak]

Igori, corax прав. Сегодня на форуме моя "премьера". Возможно до меня под этим или похожим ником отписывался кто-то другой. Но тема молдавской авиации вообще и старого кишиневского аэропорта в частности мне очень близка.
С сожалением приходится констатировать, что некоторые по историческим меркам совсем недалекие события и факты у нас в Кишиневе приходится "откапывать" как доисторические артефакты.
Кстати, летчики, базировавшихся на кишиневском аэродроме во время II мировой войны частей, расквартировывались в жилых домах, расположенных неподалеку от аэродрома, вероятно для поддержания высокой боевой готовности. Доводилось беседовать с людьми, в чьих домах были расквартированы немецкие летчики. Некоторые эти дома "живы" до сих пор, чего не скажешь о людях.

[Igori]

Мне тоже эта тема близка!Тем более,что живу,видимо,прямо на ВПП

Вы могли бы точнее указать место,где в землю вкопаны крючья.И в каких домах жили лётчики.

[spartak]

Здание радиоцентра старого аэродрома находилось по Аэродромному переулку (часто переименовывался), если не ошибаюсь, № 8. На этом месте сейчас приусадебный участок, а чуть выше одноэтажный частный дом, построенный в начале 90-х годов на участке радиоцентра. Это место находится на Рышкановском холме, почти напротив развилки улиц Т. Владимиреску (Калинина) и Киевской (Димитрова), а точнее метров на 30 ниже развилки и хорошо видно слева при проезде 10, 14 троллейбуса от цирка к ул. Киевской. В описанном месте и находятся упомянутые мною крюки от растяжек антенн.
Дома, в которых расквартировывались немецкие летчики, расположены по ул. Аэродромной, II Аэродромному пер., а также ул. Спартакус.

[Igori]

К ЭТИМ крюкам можно подойти?Они не на чьём-то участке?

СПАСИБО

[ris55]

К ЭТИМ крюкам можно подойти?Они не на чьём-то участке?

СПАСИБО

Все!!! Крюки можно считать исчезли