Мой город Кишинёв

Я собираюсь туда 8-го (в субботу). Вроде бы и Владимир Владимирович Руссу заинтересовался идеей. Возможно поедем вместе.
Но я еду точно.

Суббота самый интересный день. В плане показов.

Gaerlind писал(а):Сегодняшний снимок из Аэропорта.
ATR-72

это Dash-8

Gaerlind писал(а):Сегодняшний снимок из Аэропорта.
ATR-72

SVV прав-это DASH-8.Смотрим киль-стабилизатор .

Да я уже давно разобрался. Да это ДЭШ. Меня в заблуждение ввело старое расписание где все еще значился АТР который летал на ригу перед тем как ввели в эксплуатацию ДЭШ.

Igori писал(а):Я,будучи старшим школьником,любил по вечерам ездить в старый аэропорт на 17-м маршруте.Тогда ходили "Ikarus-260" двухдверные и маршрутки №13.А обратно на Рышкановку по вечерам в 20.15 с площади отправлялся аэропортовский "ПАЗ-672м" за 15 коп.Представляете,что ТОГДА это значило

мой отец тогда работал в службе спецтранспорта аэропорта и, вполне возможно, водил именно этот самый ПАЗик. Еще он водил служебные ЛАЗ-695, ЛиАЗ-677, Икарус-256... Пользуясь блатом я изредка катался с ним из Аэропорта в город и обратно

"Молдаванин придумал как спасти пассажиров во время авиакатастрофы".
http://earth-chronicles.ru/news/2014-03-11-61235

ИМХО ерунда это. Прокатит лишь в идеальных случаях типа посадки на ВПП без шасси. В случаях падения/столкновения с землей замедление будет слишком резким. Погибают все.

Вот опять сегодня в полпятого утра я проснулся явно от квартета АИ-20 над головой (причем сегодня даже какое-то стеклышко в комнате слегка дребезжало от звуковых волн). Флайрадар при этом как всегда молчал, как рыба об лед. Замечу, что такое явление я наблюдаю уже неоднократно, с неустановленной пока переодичностью. И именно в полпятого утра. Правда в середине ноября, с территории зоны отдыха Вадул луй Водэ, белым днем, при ясной погоде я наблюдал пролет Ил-18 на высоте, предположительно 3000-4000 футов, курсом примерно 0.

Flightradar отображает только рейсы идущие по задолго запланированному расписанию.
Ни один транспортный рейс этим сайтом не показывается.

Gaerlind писал(а):Flightradar отображает только рейсы идущие по задолго запланированному расписанию.
Ни один транспортный рейс этим сайтом не показывается.

Не обязательно заранее запланированные рейсы. Флайтрадар показывает те самолёты, на которых установлены специальное оборудование, благодаря которому и осуществляется слежение на сайте. Например, наш Эмбраер 120 вы не увидите на Флайтрадаре. До недавнего времени и 190 не было, но с нового года появились.

Air Moldova поменяла окраску.
Вчера видел АРБУЗ в новой ливрее.(номер не разглядел).Сразу скажу,что предыдущая мне нравилась больше.

фото Владимир Руссу

Золотые времена!По несколько самолетов в день,загруженных фруктами отправлялись, из Кишинева в летний период! (фото Владимир Руссу)

№ борта Ан-12 кто-то может различить? или фото крупнее

Блин, только сегодня такие ящички у матери в сарае перебирал (новых то поступлений уж больше 20 лет нет)

СССР-11248 (или 46)
Кстати примечательно что это "бывший военный" Ан-12Б (в основании киля кабина кормовой туррельной установки Ил-К6 с демонтированными стволами).

та я ж и вижу, шо "боец"

Начал летать "Аэрофлот".Судя по полётному времени - над морем.Зато удобно для пересадок во все мировые уголки.

Igori писал(а):Начал летать "Аэрофлот".Судя по полётному времени - над морем..

Почему над морем?

Igori писал(а):Зато удобно для пересадок во все мировые уголки.

Франкфурт удобнее. И сервис лучше. А судя по полетному времени Аэрофлота, то Франкфурт еще и быстрее.

ris55 писал(а):Почему над морем?

Видимо Украина в свое воздушное пространство не пускает. Black-list !