Мой город Кишинёв

corax писал(а): ↑

19 май 2020, 11:54

На обороте второго снимка год указан 1968 (что вряд-ли возможно).
Наверное, на обороте первого просто не очень аккуратно восьмёрка прописалась, да так, что на нолик похожа стала.
Да и то на первом будто бы сначала 1958 был указан.
Кажется, их датировали уже гораздо позже.

Очень похоже на то, что датировали фотографии позже.
Там 1958, исправленный на 1968, а на первом фото, на мой взгляд, всё же не восьмёрка, а небрежно написанный нолик.

Отличные фото
Если б ещё удалось «привязать» к местности этот Домик-аэровокзал.
Папа рассказывал про маленький Домик Аэропорта.Что находился он поближе к Цыганской Балке (ул.Озёрная).Может всё-таки повыше

Праздник авиации в Кишинёве в июле 1930 года. Фотография Эмиля Грабовского.

Подробности этого события в газете «Cuvânt Moldovenesc» от 13 июля 1930 года:
”Duminică, 6 iulie a avut loc pe câmpul aviației din Chișinău o serbare (meeting) de aviație, organizat de Ministerul de Industrie și Comerț, direcția aviației civile. Mult public a fost de față și a văzut cât de sigură e azi călătoria cu avionul. Aviatorii au făcut zboruri frumoase și acrobații aeriene (căpitanul Vendeli și Petre, plut. Bogdan, Gavan, Danilă). Parașutistul francez Vincent s-a aruncat din aeroplan de la mare înălțime și a ajuns cu bine, nevătămat pe pământ. Apoi peste două sute de persoane din public au zburat cu aeroplanele pentru întâia-și dată în viața lor.”

источник: arhiva.gov.md

Что за Здание?Похоже на сохранившееся,только перестроенное.
Чеканская гора на заднем плане.
Farman Goliaf?

Universul, februarie 1931-02-16 nr. 43

В 1931 году командующий кишинёвским аэропортом М. Кэтуняну (M. Cătunenau) был обвинён в мошенничестве. Между всем остальным он продал 7000 литров авиационного топлива кишинёвским автомобилистам.

Описание видео с сайта-первоисточника: "1953 г.: пропагандистский ролик о реакции населения Молдавской ССР на смерть Сталина, 5 марта..."
Источник: Национальное архивное агентство, Синематека.

Примерно с 3:38 мин до конца ролика- вылет делегации МССР на похороны И.В. Сталина с Рышкановского аэродрома на самолете Ли-2 бортовой СССР Л47(7?)8(3?). Хорошо виден ландшафт аэродрома, расквашенное ранне-весеннее поле и отсутствие какой бы то нибыло ВВП.

https://www.youtube.com/watch?v=qXcviS_mmwc

П.С. Ли-2 (ПС-84) бортовой номер СССЗ Л4773 таки эксплуатирывался Молдавским УГА с 1949 года.

er-xvl писал(а): ↑

20 мар 2023, 18:53

Описание видео с сайта-первоисточника: "1953 г.: пропагандистский ролик о реакции населения Молдавской ССР на смерть Сталина, 5 марта..."
Источник: Национальное архивное агентство, Синематека.

Примерно с 3:38 мин до конца ролика- вылет делегации МССР на похороны И.В. Сталина с Рышкановского аэродрома на самолете Ли-2 бортовой СССР Л47(7?)8(3?). Хорошо виден ландшафт аэродрома, расквашенное ранне-весеннее поле и отсутствие какой бы то нибыло ВВП.

https://www.youtube.com/watch?v=qXcviS_mmwc

П.С. Ли-2 (ПС-84) бортовой номер СССЗ Л4773 таки эксплуатирывался Молдавским УГА с 1949 года.

Очень любопытный видеофрагмент. Как идентифицировать cегодня холм, который находится с правого крыла Ли-2, при взлете (в конце видео)?

Вот фото с этого фрагмента:

Basilio писал(а): ↑

21 мар 2023, 11:04

Вот фото с этого фрагмента:Снимок экрана (58).png

По логике это Чеканы.

Basilio писал(а): ↑

21 мар 2023, 11:00

Очень любопытный видеофрагмент. Как идентифицировать cегодня холм, который находится с правого крыла Ли-2, при взлете (в конце видео)?

kiborabr писал(а): По логике это Чеканы.

Василий, рад приветствовать! Борис не прав! Самолет явно взлетает в NNE направлении, за правым крылом склон холма между современными Рышкановкой и New-Чеканами. Есть много фото этих мест послевоенного времени, где видно, что склон был практически лысым. Лес был высажен, если я не сильно ошибаюсь, в конце 1950-х.

er-xvl писал(а): ↑

21 мар 2023, 14:58

Basilio писал(а): ↑

21 мар 2023, 11:00

Очень любопытный видеофрагмент. Как идентифицировать cегодня холм, который находится с правого крыла Ли-2, при взлете (в конце видео)?

kiborabr писал(а): По логике это Чеканы.

Василий, рад приветствовать! Борис не прав! Самолет явно взлетает в NNE направлении, за правым крылом склон холма между современными Рышкановкой и New-Чеканами. Есть много фото этих мест послевоенного времени, где видно, что склон был практически лысым. Лес был высажен, если я не сильно ошибаюсь, в конце 1950-х.

Ага, очень похоже что так и есть. Нет никакой растительности, ну и холм кажется гораздо ближе, чем есть на самом деле, что может быть связанно с эффектом в используемой при съемке линзе (возможно, что то вроде Focus Breathing), в кинокамере того времени.

Basilio писал(а): ↑

21 мар 2023, 15:29

Ага, очень похоже что так и есть. Нет никакой растительности, ну и холм кажется гораздо ближе, чем есть на самом деле, что может быть связанно с эффектом в используемой при съемке линзе (возможно, что то вроде Focus Breathing), в кинокамере того времени.

Абсолютно! Конечно же фокусное расстояние оптики исказило расстояние, плюс, рельеф со стороны рышкановского плато за правым крылом значительно снижается. Как бы это сказать..., линия где сходится летное поле и чеканский холм, не совсем правильная. На самом деле, за видимым краем летного поля идет значительное снижение (до современной улицы Димо) и, затем подъем вверх до уровня Чеканского холма.
Фото из нашей темы "Рышкановка", подтверждающие отсутствие растительности на склоне во второй половине 50-х.

er-xvl писал(а): ↑

21 мар 2023, 16:29

Basilio писал(а): ↑

21 мар 2023, 15:29

Ага, очень похоже что так и есть. Нет никакой растительности, ну и холм кажется гораздо ближе, чем есть на самом деле, что может быть связанно с эффектом в используемой при съемке линзе (возможно, что то вроде Focus Breathing), в кинокамере того времени.

Абсолютно! Конечно же фокусное расстояние оптики исказило расстояние, плюс, рельеф со стороны рышкановского плато за правым крылом значительно снижается. Как бы это сказать..., линия где сходится летное поле и чеканский холм, не совсем правильная. На самом деле, за видимым краем летного поля идет значительное снижение (до современной улицы Димо) и, затем подъем вверх до уровня Чеканского холма.
Фото из нашей темы "Рышкановка", подтверждающие отсутствие растительности на склоне во второй половине 50-х.FB_IMG_1564466987640.jpgРышкановка - На переднем плане ул. Луговая (Хаи Лившиц, сейчас А. Дога).jpg

Учитывая приведенные фото, добавить нечего. Полностью согласен!

А вот этот лес на холме на обоих снимках 50-хх. Ему явно больше 10 лет. Это холм над парком Главана?

1975 писал(а): ↑

23 мар 2023, 22:49

А вот этот лес на холме на обоих снимках 50-хх. Ему явно больше 10 лет. Это холм над парком Главана?

Думаю, что да. И на вершине холма - нынешняя Садовяну.

steinchik писал(а): ↑

23 мар 2023, 23:00

Думаю, что да. И на вершине холма - нынешняя Садовяну.

Выходит там и до войны что-то росло? Судя по немецким аэрофото там то ли кусты то ли деревья. Не поймешь. Там и сетка дорожек в парке кое-где совпадает с довоенными грунтовками.

1975 писал(а): ↑

23 мар 2023, 23:09

steinchik писал(а): ↑

23 мар 2023, 23:00

Думаю, что да. И на вершине холма - нынешняя Садовяну.

Выходит там и до войны что-то росло? Судя по немецким аэрофото там то ли кусты то ли деревья. Не поймешь. Там и сетка дорожек в парке кое-где совпадает с довоенными грунтовками.

В теме "Рышкановка", как раз много фотографий разных лет, где в кадр попадает "чеканский склон" от В.Водской до участка между Карла Маркса и Студенческой. Несколько фоторгафии оттуда.

Спасибо!

перечитал всю ветку и так и не понял - эти параллельные полосы по диагонали внутри квартала Димо-Руссо-Киев - это всё же лётное поле или нет?

Murvanidze писал(а): ↑

03 апр 2023, 11:05

перечитал всю ветку и так и не понял - эти параллельные полосы по диагонали внутри квартала Димо-Руссо-Киев - это всё же лётное поле или нет?

О каких параллельных-диагональных полосах речь? Вроде как на станице 8 этой темы есть аэрофото военных лет и даже наложение снимка на современную карту, где хорошо видна южная граница летного поля (ближняя к центру города).