Мой город Кишинёв

1967 г., пуск первого троллейбуса

Это очень редкое фото!

Ха. А Тирасполь круто утер нос Кишиневу:
http://pmrinform.com/ru/news/20120906/08986.html

Не понимаю, почему беларусы дарят, на халяву, сепаратистам, такую технику..

У них там жарко бывает,наверное.Троллейбус с кандиком

trancelover108 писал(а):Ха. А Тирасполь круто утер нос Кишиневу

Модели уродливей этого, в Европе не найдёш. И тут обсуждается кишинёвский транспорт, а не кто кому утёр ...!!!

Ionelus писал(а):

trancelover108 писал(а):Ха. А Тирасполь круто утер нос Кишиневу

Модели уродливей этого, в Европе не найдёш. И тут обсуждается кишинёвский транспорт, а не кто кому утёр ...!!!

это по подобию ЯТБ-1

А мне нравится эта модель нового троллейбуса: низкая посадка, удобно пожилым людям, большие окна. Чем не европейская модель..., по крайней мере, внешний вид вполне современный.

Isaac писал(а):А мне нравится эта модель нового троллейбуса: низкая посадка, удобно пожилым людям, большие окна. Чем не европейская модель..., по крайней мере, внешний вид вполне современный.

Им бы более веселую окраску!А так какой то скучный цвет

Wowo писал(а):

Ionelus писал(а):

trancelover108 писал(а):Ха. А Тирасполь круто утер нос Кишиневу

Модели уродливей этого, в Европе не найдёш. И тут обсуждается кишинёвский транспорт, а не кто кому утёр ...!!!

это по подобию ЯТБ-1

Мда, перед явно заимствован у ЯТБ. Хотя в Зальцбурге тоже наблюдается тенденция заострения морды:

Я был в Зальцбурге три года назад, тогда там еще таких троллейбусов не было. Так что, это внедрение самых последних лет. Ну, а тираспольский вариант не намного хуже зальцбурского.

Честно говоря, хоть и Тираспольский троллейбус кажется более современным, мне Кишиневские больше по душе, на люблю "не однозначный" дизайн.

К стати, только мне кажется или еще кому-то, что передняя ось на тираспольском троллейбусе вынесена максимально вперед для максимальной маневренности? наверное специально адаптирован для окружающих маршруток.

dammazz писал(а): ...К стати, только мне кажется или еще кому-то, что передняя ось на тираспольском троллейбусе вынесена максимально вперед для максимальной маневренности? наверное специально адаптирован для окружающих маршруток.

Скорее всего передняя ось вынесена вперед для максимальной пассажировместимости. Для максимальной маневренности, оси должны быть расположенны насколько это возможно ближе друг к другу. Достаточно вспомнить циркуль.

Ionelus писал(а):

trancelover108 писал(а):Ха. А Тирасполь круто утер нос Кишиневу

Модели уродливей этого, в Европе не найдёш. И тут обсуждается кишинёвский транспорт, а не кто кому утёр ...!!!

В Европе не катаются белорусские троллейбусы, которые ездят по нашему Кишиневу. Кстати отличная машинка. И Тут обсуждается Тирасполь, а не кишиневский транспорт и все, что его касается. То, что в городке с населением в 124 тыс. чел. ездят самые современные троллейбусы, этот факт приятен . Он очень удобен внутри . А белорусские троллейбусы Тирасполь часто получает в подарок от Белоруссии или в обмен на продукцию. Так что 140 тыс. евро город экономит за каждую машинку. Что касается утирания носов, то надо просто порадоваться, что наши города стали цивилизованней и наши граждане получили возможность ездить на современный транспортных средствах.

спартак писал(а):

Ionelus писал(а):

trancelover108 писал(а):Ха. А Тирасполь круто утер нос Кишиневу

Модели уродливей этого, в Европе не найдёш. И тут обсуждается кишинёвский транспорт, а не кто кому утёр ...!!!

В Европе не катаются белорусские троллейбусы, которые ездят по нашему Кишиневу. Кстати отличная машинка. И Тут обсуждается Тирасполь, а не кишиневский транспорт и все, что его касается. То, что в городке с населением в 124 тыс. чел. ездят самые современные троллейбусы, этот факт приятен . Он очень удобен внутри . А белорусские троллейбусы Тирасполь часто получает в подарок от Белоруссии или в обмен на продукцию. Так что 140 тыс. евро город экономит за каждую машинку. Что касается утирания носов, то надо просто порадоваться, что наши города стали цивилизованней и наши граждане получили возможность ездить на современный транспортных средствах.

Полностью с Вами согласен на счет транспорта. Моя мама, в г Бельцы боится ездить в транспорте, очень высоко и водители не очень внимательны пожилым людям, а тут Такой транспорт!

спартак писал(а):

Ionelus писал(а):

trancelover108 писал(а):Ха. А Тирасполь круто утер нос Кишиневу

Модели уродливей этого, в Европе не найдёш. И тут обсуждается кишинёвский транспорт, а не кто кому утёр ...!!!

В Европе не катаются белорусские троллейбусы, которые ездят по нашему Кишиневу.

А мы с белоррусами типа на Марсе живём .

спартак писал(а):И Тут обсуждается Тирасполь, а не кишиневский транспорт и все, что его касается.

Модераторы передвигая сообщения, ставят меня в идиотском положение.

[

А мы с белоррусами типа на Марсе живём .

спартак писал(а):И Тут обсуждается Тирасполь, а не кишиневский транспорт и все, что его касается.

Модераторы передвигая сообщения, ставят меня в идиотском положение.[/quote]

Да все в порядке Ионелус. Я просто предлагаю порадоваться, что и к нам пришли красивые троллейбусы, современные . Пусть они бегают по нашим городам для нашего блага. В Тирасполе эта проблема была решена уже давно, когда белорусы подарили почти 100 новых машин Тирасполю и Бендерам в обмен на продукцию их заводов. Это было несколько лет назад. Теперь немного разбогатели да и купили более современные машины. И вы правы- мы с белорусами живем в Европе, в самом ее центре.

Вот ещё такие троллейбусы получил Тирасполь, БКМ 321, как в Кишинёве. Вот эти нравятся.
http://pmrinform.com/ru/news/20120827/08607.html

И не только троллейбусы!
Сегодня видел по маршруту №19 два МАЗ-226(?).
Правда,не понятно зачем к троллу №19 и маршрутке №20 добавлять ещё и Автобус И,если уж на то пошло,то он должен быть маршрутом №26,как было до Войны.

Да.Прибарахлился Тирас

А эти новые троллы действительно напоминают довоенный ЯТБ-1!Давно заметил.Кстати,эта модель имеет имя собственное(какого-то князя родоначальника поляков и белоруссов ),не припоминаю,и появилась ещё несколько лет назад.

Igori писал(а):И не только троллейбусы!
Сегодня видел по маршруту №19 два МАЗ-226(?).
Правда,не понятно зачем к троллу №19 и маршрутке №20 добавлять ещё и Автобус И,если уж на то пошло,то он должен быть маршрутом №26,как было до Войны.

Да.Прибарахлился Тирас

А эти новые троллы действительно напоминают довоенный ЯТБ-1!Давно заметил.Кстати,эта модель имеет имя собственное(какого-то князя родоначальника поляков и белоруссов ),не припоминаю,и появилась ещё несколько лет назад.

АКСМ-420 (Белкоммунмаш 42003А, «Витовт») — низкопольный троллейбус производства Белкоммунмаш. Относится к четвёртому поколению троллейбусов, разработанных заводом. Был впервые представлен в августе 2007 года.
Троллейбус имеет 35 мест для сидения, из них 29 стационарные и 6 по правому борту откидные. Это сделано чтобы увеличить вместимость машины в час-пик. Всего салон может вместить 115 пассажиров.
Габариты троллейбуса соответствуют принятым стандартам: длина — 11,79 метра, ширина — 2,5, высота — 2,86 метра. Кузов изготовлен из композитных материалов. Машина оборудована электрическим выдвижным пандусом и системой «приседания» до уровня тротуара. Салон оснащён системой климат-контроля, поэтому форточек в окнах нет.
Благодаря разработанным на НПО «Энергия» конденсаторным батареям[1] троллейбус может проехать не менее 5 км с полным салоном без контакта с проводами. Это позволит в случае необходимости объезжать дорожные заторы или иные препятствия.http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0% ... %D0%9C-420 Кстати в Кишиневе АКСМ-321 — белорусский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2001 на Белкоммунмаше. Относится к третьему поколению троллейбусов, разработанных заводом.http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0% ... %D0%9C-321

Насчитал в Тирасполе БКМ-321 ПЯТЬ штук(все по № 19) и один "Витовт"(№ 2).Может их и больше.кроме того несколько автобусов "МАЗ-226" по № 19.