Мой город Кишинёв

Думаю, что этот долгожданный маршрут достоин отдельной темы.

str. Alba Iulia - str. Liviu Deleanu - str. Nicolae H.Costin - str. Ion Pelivan - str. V.Belinski - str. Vasile Lupu - str. A.Șciusev - str. M.Viteazul - str. Albișoara - bd. Iu.Gagarin - șos. Muncești - str. Burebista

str. Burebista - bd. Dacia - bd. Decebal - bd. Iu.Gagarin - str. Albișoara - str. M.Viteazul - str. Columna - str. Ion Creangă - str. V.Belinski - str. Ion Pelivan - str. Nicolae H.Costin - str. Liviu Deleanu - str. Alba Iulia

steinchik писал(а): ↑

30 июн 2021, 18:01

.... - șos. Muncești - str. Burebista

Директор РТЕК Дорин Черный утром на торжественном запуске заявил журналистам что маршрут продлили "для большего покрытия транспортом сектора Ботаника", но как типичный чиновник, он слукавил. Истинная причина - нехватка времени для заряда батарей при варианте маршрута на Дечебал-Зелинского-Сармизеджетуса.
Слишком неудобный крюк для жителей желающих попасть с Албишоары в центр Ботаники, да и никому он не нужен на Мунчештах, где и так существуют уже три маршрута (5,20, 31). Куда разумней было бы пустить с Вокзала по Дечебал-Дачия-Буребиста с возвратом на Сармизеджетуса.

trancelover108 писал(а): ↑

30 июн 2021, 19:14

Истинная причина - нехватка времени для заряда батарей при варианте маршрута на Дечебал-Зелинского-Сармизеджетуса.

Вот! Именно об этом я уже писал ранее.

steinchik писал(а): ↑

23 апр 2021, 01:25

algese писал(а): ↑

22 апр 2021, 21:30

Маршрут 38 Алба-Юлия - Сармизеджетуса

Я вот только не понимаю - когда он будет успевать заряжаться?

steinchik писал(а): ↑

30 июн 2021, 19:18

Я вот только не понимаю - когда он будет успевать заряжаться?

А вот как с Буюкан выходит на Белинского (после Крянгэ) переходит на подтяжки до Албишоары, а потом с ж.д вокзала. Обратно наверное примерно так же.
сегодня лично убедился что при повороте с Деляну на Алба ЮЛия на конечную они так же на автономке и уходят

asotel писал(а): ↑

01 июл 2021, 10:42

А вот как с Буюкан выходит на Белинского (после Крянгэ) переходит на подтяжки до Албишоары, а потом с ж.д вокзала.

В сторону Ботаники он вообще по Крянгэ не едет.

steinchik писал(а): ↑

01 июл 2021, 16:16

asotel писал(а): ↑

01 июл 2021, 10:42

А вот как с Буюкан выходит на Белинского (после Крянгэ) переходит на подтяжки до Албишоары, а потом с ж.д вокзала.

В сторону Ботаники он вообще по Крянгэ не едет.

Я имел в виду как пересечет Крянгэ по Белинского

trancelover108 писал(а): ↑

30 июн 2021, 19:14

steinchik писал(а): ↑

30 июн 2021, 18:01

.... - șos. Muncești - str. Burebista

Директор РТЕК Дорин Черный утром на торжественном запуске заявил журналистам что маршрут продлили "для большего покрытия транспортом сектора Ботаника", но как типичный чиновник, он слукавил. Истинная причина - нехватка времени для заряда батарей при варианте маршрута на Дечебал-Зелинского-Сармизеджетуса.
Слишком неудобный крюк для жителей желающих попасть с Албишоары в центр Ботаники, да и никому он не нужен на Мунчештах, где и так существуют уже три маршрута (5,20, 31). Куда разумней было бы пустить с Вокзала по Дечебал-Дачия-Буребиста с возвратом на Сармизеджетуса.

Да, это отличная идея! Но, насколько я знаю, левого заворота с Дечебала на Дачию до сих пор не существует. Кроме того, разве есть движение по Буребиста от Дачии к Сармизеджетуса Оптимальным вариантом было бы введение регулярной сети по Сармидзежетуса от Зелинского до Буребиста, и по Буребиста от Дачии до Мунчештской.

Да, мне тоже не нравится трасса №38 после вокзала. Я бы пустил его в помощь №4 по Дечебала, Зелинского до пересесечения с Роз и обратно по Роз (насколько я понимаю, на Христо Ботева уже не развернуться, а если развернуться, то лучше всего так).

по моему троллейбусы с автономкой из последней сборки какие-то не очень удачные.
в пятницу на 38-м, бортовой 1399, ехал с Буюкан на работу. На Белинского перешел на штанги. На перекрестку чуть чуть не доехав до В.Лупу штанги у него упали, на остановки добрался на автономке. Не успел доехать до перекрестка на Няги снова они упали. До остановки Е. Кока опять автономка. Снова поставил штанги, но перед стрелкой на подъеме та же история, правда надо отдать должное на горку взлетел как пушинка, несмотря на полную загруженность салона. У Метрополии снова попытался перейти на питание от КС, но Штефана опять пересекал на автномке. Как он ехал дальше не знаю,пересел, Надеюсь на Албишоаре не встал.

Мне вот что интересно. После окончания ремонта на Крянгэ №38 пойдёт вниз по Крянгэ? На Лупу и так собралось множество маршрутов: №№3, 4, 35, №38 там уже не нужен...

Жесть, конечно )
По Мунчештской будет воздух возить или скряг, которым жалко потратить деньги на пересадку у ЖД на более оптимальный маршрут

seriojik писал(а): ↑

11 июл 2021, 15:13

Жесть, конечно )
По Мунчештской будет воздух возить или скряг, которым жалко потратить деньги на пересадку у ЖД на более оптимальный маршрут

Ну почему же? До Ворот Города как раз оптимально.

Antbez писал(а): ↑

10 июл 2021, 13:18

Мне вот что интересно. После окончания ремонта на Крянгэ №38 пойдёт вниз по Крянгэ? На Лупу и так собралось множество маршрутов: №№3, 4, 35, №38 там уже не нужен...

Вроде его изначально именно так и заявляли. Мы уже это даже как-то обсуждали. Или уже тогда велись дорожные работы по Крянгэ?
http://oldchisinau.com/forum/viewtopic. ... 27#p163227

steinchik писал(а): ↑

11 июл 2021, 17:06

seriojik писал(а): ↑

11 июл 2021, 15:13

Жесть, конечно )
По Мунчештской будет воздух возить или скряг, которым жалко потратить деньги на пересадку у ЖД на более оптимальный маршрут

Ну почему же? До Ворот Города как раз оптимально.

Оптимально было бы врезать левый поворот с Дечебала на Дачию )

seriojik писал(а): ↑

11 июл 2021, 19:31

steinchik писал(а): ↑

11 июл 2021, 17:06

seriojik писал(а): ↑

11 июл 2021, 15:13

Жесть, конечно )
По Мунчештской будет воздух возить или скряг, которым жалко потратить деньги на пересадку у ЖД на более оптимальный маршрут

Ну почему же? До Ворот Города как раз оптимально.

Оптимально было бы врезать левый поворот с Дечебала на Дачию )

Да, а у меня ещё одна идея: сделать правый поворот с Траяна на Независимости. Тогда предлагаемая трасса после вокзала: Дечебала - Траяна - Независимости - Христо Ботева - Роз - Дечебала и т.д.

Antbez писал(а): ↑

10 июл 2021, 13:18

Мне вот что интересно. После окончания ремонта на Крянгэ №38 пойдёт вниз по Крянгэ? На Лупу и так собралось множество маршрутов: №№3, 4, 35, №38 там уже не нужен...

Вреде как ничего не поменяли - он продолжает идти по Лупу.

пока имеем то что имеем. это сделано видимо для того чтобы было больше времени у него на зарядку батарей
вместо него могли бы убрать 35-й пустив его по Крянгэ до Мединститута, а затем направить на Букурешть

С 1 ноября изменяется трасса маршрута: с ул. Н.Костин - И.Пеливан - Алба-Юлия - Крянгэ - Пед.Университет - М.Витязул. Так же и в обратном направлении.

vitalik писал(а): ↑

29 окт 2021, 22:19

С 1 ноября изменяется трасса маршрута: с ул. Н.Костин - И.Пеливан - Алба-Юлия - Крянгэ - Пед.Университет - М.Витязул. Так же и в обратном направлении.

То, что его пустили через Пединститут в обе стороны - это хорошо. Но вот зачем его убирают с Белинского на участке между Пеливан и Крянгэ - вот этого я не понимаю.

steinchik писал(а): ↑

30 окт 2021, 00:56

vitalik писал(а): ↑

29 окт 2021, 22:19

С 1 ноября изменяется трасса маршрута: с ул. Н.Костин - И.Пеливан - Алба-Юлия - Крянгэ - Пед.Университет - М.Витязул. Так же и в обратном направлении.

То, что его пустили через Пединститут в обе стороны - это хорошо. Но вот зачем его убирают с Белинского на участке между Пеливан и Крянгэ - вот этого я не понимаю.

Это неизлечимо. Маниакальное желание максимально изуродовать маршруты