Мой город Кишинёв

nichita1975 писал(а):

Wowo писал(а):

а тогда их поголовно называоли шоферами)

прожжённые шоферюги

Таксисты другими быть и не должны!) Современному таксисту иной раз улицу и номер дома назови - он и не знает, где это! А в советское время бывало иной раз, что называешь адрес - и даже не надо показывать дорогу к подъезду!

В Кишиневе проблем не было, а вот приехав в Волгоград в 88 году, отстояв очередь, а как иначе, называю адрес, а он мне задает гениальный вопрос "А это где?" для человека севшего в такси у вокзала самый закономерный вопрос.
А касательно тернистого пути в таксисты, у меня отчим много лет проработал в Кишиневе на такси, машину сам пригонял из Горького, в таксопарк пришел с автобызы Турист, обошлось без ям))) а взятки тогда тоже давать надо было...

nichita1975 писал(а):

Так в советское время таксистом трудно было быть!Несколько условий:1.иметь не ниже 2 класса,2.в таксопарк только по рекомендации.3.после приема год просидеть в яме.

Так, а что такое - год просидеть в яме?

Это с течении года на линию не выпускают,а кандидат сидит в яме на выпуске машин-проверяющим,так сказать.

Мой знакомый был водителем Икруса-гармошки 26-го маршрута. Так его не хотели в таксопарк брать из-за молодого возраста.

steinchik писал(а):Мой знакомый был водителем Икруса-гармошки 26-го маршрута. Так его не хотели в таксопарк брать из-за молодого возраста.

Немного странно-водила автобуса это уже 1 класс,если молодой был-значит возникли сомнения в получении класса(многие в армии просто так получали)Плюс пункт 2!

Вот, так, надеюсь, лучше будет.

nichita1975 писал(а):Вот, так, надеюсь, лучше будет.

Весьма неприятно читать политизированные статьи любого толка. Особенно смущает фраза "Период румынской оккупации".

Eсли я попросил пользователей посмотреть статью, то я жду КОНСТРУКТИВНОЙ КРИТИКИ предмета статьи (а то, что критиковалось в Википедии, на самом деле имело место быть - признаю, там весьма неполное освещение предмета, что в Циклопедии, в том числе, использовав информацию, высказанную участниками форума, я исправил).

А кто застал в 2012 году зеленый огонек на "Волге " - такси? Здесь есть такие

kiborabr писал(а):А кто застал в 2012 году зеленый огонек на "Волге " - такси? Здесь есть такие

Где здесь?

Кто со мной ездил, тот узнает

ris55 писал(а):

kiborabr писал(а):А кто застал в 2012 году зеленый огонек на "Волге " - такси? Здесь есть такие

Где здесь?

kiborabr писал(а):Кто со мной ездил, тот узнает

Всем участникам дискуссии (а не только одному из них) должно быть понятно, что обсуждается!

Здесь изображен зеленый огонек, который установлен на "Волге" - такси. На ней мы ехали с одним из участников форума. Надеюсь он её вспомнит

ТЕЛЕФОННЫЙ СПРАВОЧНИК-КИШИНЁВ 1977г.

Wowo писал(а):с мира по нитке...Молдова-фильм 1986 год Режиссёр: Василе Брескану.

это поздние 2140.Их получили где-то в 1988.Дали меньший план-42руб за смену и отдельную площадь-где потом стал кооператив Зел.огонек.в 1972 появились ,по-моему 2 Москвича,с 408 или 412 мотором-не помню точно.За год они стали старенькими.А так были Победы,21 и 24 Волги и ЗИМы.407 Москвичей не помню,в друг.городах они были.

Так в советское время таксистом трудно было быть!Несколько условий:1.иметь не ниже 2 класса,2.в таксопарк только по рекомендации.3.после приема год просидеть в яме.

чуток не так-не менее 2 класса и 5 лет стажа.Это у нас.Говорят,после 2кратного повышения цен в апреле 1977 пару месяцев брали и с 3 классом.Я тогда был в армии,не уверен.Но в армии было 2 -из Питера,и из Москвы-они успели поработать до армии в таксопарках.там нехватка была огромная.Спросил питерского-как?Он сказал,на развалюхе,никакой план не сделаешь.Так что ,думаю,не соврал.

Serg77 писал(а):

Wowo писал(а):с мира по нитке...Молдова-фильм 1986 год Режиссёр: Василе Брескану.

это поздние 2140.Их получили где-то в 1988.Дали меньший план-42руб за смену и отдельную площадь-где потом стал кооператив Зел.огонек.в 1972 появились ,по-моему 2 Москвича,с 408 или 412 мотором-не помню точно.За год они стали старенькими.А так были Победы,21 и 24 Волги и ЗИМы.407 Москвичей не помню,в друг.городах они были.

Были практически все поколения "Москвичей", кроме 2141

ris55 писал(а):

steinchik писал(а):Мой знакомый был водителем Икруса-гармошки 26-го маршрута. Так его не хотели в таксопарк брать из-за молодого возраста.

Немного странно-водила автобуса это уже 1 класс,если молодой был-значит возникли сомнения в получении класса(многие в армии просто так получали)Плюс пункт 2!

с АП-2 не очень то хотели брать и КТМП,и АК-2808.Но это не значит,что не брали.Если без рекомендации-могли предложить раблу с 400 тыс км пробега.или чуток моложе.а вот на маршрутку-взяли бы без разговоров.Но почти навечно.

nichita1975 писал(а):

Wowo писал(а):

а тогда их поголовно называоли шоферами)

прожжённые шоферюги

Таксисты другими быть и не должны!) Современному таксисту иной раз улицу и номер дома назови - он и не знает, где это! А в советское время бывало иной раз, что называешь адрес - и даже не надо показывать дорогу к подъезду!

так экзамен сдавали.Как и водители Скорой.И книга у них была..Но и город не такой уж был большой.

kiborabr писал(а):

Serg77 писал(а):

Wowo писал(а):с мира по нитке...Молдова-фильм 1986 год Режиссёр: Василе Брескану.

это поздние 2140.Их получили где-то в 1988.Дали меньший план-42руб за смену и отдельную площадь-где потом стал кооператив Зел.огонек.в 1972 появились ,по-моему 2 Москвича,с 408 или 412 мотором-не помню точно.За год они стали старенькими.А так были Победы,21 и 24 Волги и ЗИМы.407 Москвичей не помню,в друг.городах они были.

Были практически все поколения "Москвичей", кроме 2141

в свое время прочитав пару книжек о московском такси/один ветеран начинал еще на ГАЗ-А/,не видел ни фото,ни упоминаний о Москвичах-401/402 в такси.

домик узнали?