Бессарабские "корни" в названиях судов

[AcKerman]

пароход "Днестр" тип "Хасан"

[AcKerman]

однотипные пассажирские теплоходы "Днестр"

[AcKerman]

милитари Прут

[AcKerman]

немного морского солёного юмора

судно ЧМП Болград.
Капитан... настоящий подарок ЧМП нашему пароходству. Борис Николаевич Дунаевский.
Одесситы должны помнить этого пассажирского помощника...
Oбьявляется тревога шлюпочная. Весь экипаж должен сесть в шлюпку. На мостике старпом и капитан, в машине ст мех.
Судно сидело очень низко и кто помнит,на этих судах был не сплошной фальшбoрт,а леерное ограждение.
Штормтрап повесили у надстройки,у спущенной шлюпки. Буфетчица,подружка одного из устроителей тревоги, вышла на учения на каблучках,в шортиках и спас.жилет в руках. Капитан начал шуметь, как она вышла и заставил спуститься и передеться в
теплое и одеть нормально жилет. Девушка недовольно, но выполнила. А затем подойдя к штормтрапу, категорически отказалась по нему спускаться. Люди сидят в шлюпке, шум. капитан сказал,что пока она не сядет, люди будут в шлюпке, но согласился перегнать шлюпку к трюмам, и перенести туда трап, чтобы даме было легче сесть в шлюпку. Все это слелали,
дама перебросила ножки и тело через ограждение и стоит, в шлюпку не идет. Опять шум,не думали,что так затянется тревога.
Подбегает капитан и говорит (шлюпка играет на волне,то вровень с палубой,то ниже) показывает, как только шлюпка будет вровень с палубой,ты прыгай... Она стояла, стояла,но заставить себя не может.
Тогда капитан говорит морякам, подстрахуйте ее за ноги, держите... короче девушка ногами стала на штормтрап, но руки не отпускает. Моряки взяли ее за ноги, Капитан кричит, отпускай руки (шлюка вверху) боцман орет,отпускай падла руки...
Но она сбросила ноги с балясины и повисла на руках, в этот момент шлюпка пошла вниз и боцман сдергивает с девушки штанишки и все,что под ними. В этот момент девушка (инстинкт) отпускает руки (подтянуть штаны) и голым задом падает боцману на голову... Ее счастье, что она не упала на выхлопную трубу или не попала между шлюпкой и бортом...
боцман скинул ее с себя на голову другому... девушку так попинали и поставили на ноги...
Выходить из шлюпки по трапу отказалась категорически... поднимали в шлюпке... а когда ей помогли выбраться, она подошла и влепила оплеуху своему дружку... вот тогда все и узнали,с кем она дружит... Смеялись весь рейс...

[AcKerman]

Кишинёв пр1572 тип Кишинёв

были и другие типы судов "Кишинёв", но фото только этого

[AcKerman]

некоторые "Молдавии"

[AcKerman]

морская пассажирская "Молдавия" была вторым по постройке судном этой серии

[AcKerman]

известный красавец пассажир "Basarabia"

[AcKerman]

после войны достался СССР по репарации от Румынии и стал носить имя "Украина"

[AcKerman]

дожил до 1987 - решение о списании принималось на волне эмоций после катастрофы "Нахимова"

[AcKerman]

ну и цветные фото этого красавца

[adelina]

известный красавец пассажир "Basarabia"

"Basarabia" - "Украина"

[adelina]

1_Basarabia.jpg

1938: Basarabia - vasul (comercial) cel mai rapid din lume

[AcKerman]

тему "бессарабских" кораблей отрабатывал достаточно давно, но, как известно, интернет в постоянной "движуге", и навскидку сегодня проверив морские адреса, обнаружил ещё два контейнеровоза тип Измаил - Вилково и Татарбунары (Рени пока прячется)

[AcKerman]

выборка "бессарабских" названий судов

Советское Дунайское пароходство
т/х Килия - cухогруз «река-море» тип Балтийский
т/х Кишинев - cухогруз тип «Кишинев» проект 1572 /1576
т/х Сарата - лесовоз тип «Сосновец» проект 403/2А - Şantierul Naval Constanţa, Romania Румыния
т/х Суворово - лесовоз тип «Сосновец» проект 403/2А - Şantierul Naval Constanţa, Romania Румыния
т/х Арциз - cухогруз тип «Тapтy» проект ВНР - судоверфь им. Георге Георгиу Деж, Будапешт Венгрия
т/х Вилково - cухогруз тип «Тapтy» проект ВНР - судоверфь им. Георге Георгиу Деж, Будапешт Венгрия
т/х Тирасполь - cухогруз тип «Тapтy» проект ВНР - судоверфь им. Георге Георгиу Деж, Будапешт Венгрия
т/х Тaраклия - cухогруз тип «Тapтy» проект ВНР - судоверфь им. Георге Георгиу Деж, Будапешт Венгрия
т/х Рени - cухогруз тип «Андижан» проект КБ судоверфи, ГДР, г.Росток, судоверфь «Нептун» ГДР
т/х Измаил - контейнеровоз тип «Измаил»
т/х Килия - контейнеровоз тип «Измаил»
т/х Вилково - контейнеровоз тип «Измаил»
т/х Татарбунары - контейнеровоз тип «Измаил»
т/х Рени - контейнеровоз тип «Измаил»
т/к Тараклия - танкер
т/х Дунаец - тип «Сильный» проект 202
т/х Лимба - тип «Большая Волга»
т/х Майкан - тип «Большая Волга»
т/х Ялпух - тип «Большая Волга»
т/х Татарбунары - тип «Большая Волга»
т/х Дунайская-601 - бункеровщик тип «Саулкрасты» Р1650 - Severnav S.A., Дробета-Турну-Северин Румыния
т/х Дунайская-602 - бункеровщик тип «Саулкрасты» Р1650 - Severnav S.A., Дробета-Турну-Северин Румыния
т/х Дунайская-603 - бункеровщик тип «Саулкрасты» Р1650 - Severnav S.A., Дробета-Турну-Северин Румыния
т/х Дунай - пассажирский тип «Амур» проект 386, Q-003, ÖSWAG, Корнойбург Австрия
т/х Молдавия - пассажирский тип «Украина» проект Q-053, ÖSWAG, Корнойбург Австрия

[junafen]

Шикарный круизный речной/морской теплоход Дунайского Пароходства "Молдавия".

Вот его фотографии: http://www.tury.ru/hotel/id/32030-kruiz ... uiz-korabl

Построен в 1983 году на придунайских верфях г. Корнойбурга (Австрия), порт приписки - Измаил.

В советское время курсировал от Пассау (Германия) вниз по Дунаю с остановками на весь световой день в австрийском Дюрнштайне (с осмотром пещеры, где в течение года содержался в кандалах Ричард "Львиное Сердце"), Вене, Братиславе, Будапеште, Белграде, болгарской Русе, румынской Ольтенице, Измаиле, Стамбуле, Ялте и затем возвращался обратно в Пассау.

Весь путь туда и обратно занимал 19 дней. Кормили 7 раз в день - "на убой". Пассажирами тогда были, в основном, западные немцы и американцы. Для последних повсюду устанавливали "лоханки" с мелко наколотым льдом (американская привычка добавлять лёд во все напитки...).

После 1991 года теплоход какое-то время простаивал, но потом опять возобновил круизы от Пассау, правда, теперь лишь до Измаила и обратно.

[rimty]

13 марта (28 февраля) 1913 года

• ГИБЕЛЬ ПАРОХОДА

Шедший из Одессы в Николаев пароход Мишуриса „Измаил" в 3 часа дня около Кинбургской косы наскочил на каменную дамбу. Находившихся на пароходе в количестве 50 человек пассажиров охватила невероятная паника. На помощь пароходу „Измаил" поспешил катер „Лоцман", который принял пассажиров. В это же время мимо места аварии парохода проходил пароход Р. о. п. и т. „Кн. Потемкин". Заметив бедственное положение парохода „Измаил", „Кн. Потемкин" подошел к нему и принял с катера пассажиров.
Пароход „Измаил" получил носовую пробоину и пошел ко дну. Весь груз, в количестве 6 тыс. пудов, взятый пароходом из Одессы, погиб. Пассажиры отделались испугом.

• (газета "Одесский листок")

16 (3) марта 1913 года

В Николаеве начаты работы по поднятию затонувшего парохода «Измаил».

• (газета "Новое время")

www.starosti.ru

[AcKerman]

Новороссийское морское пароходство
т/х Днестр - Проект 585 (бункеровщик)
т/х Дунай - Проект 549 нефтеналивное

Черноморское морское пароходство
т/х Белгород-Днестровский - тип «Бежица» (2-я серия т/х Полтава), проект 595
т/х Болград - сухогруз
б/к Бугаз - тип «Сатурн» проект 498 (А, С, М)
т/х Днестр - тип «Эридан» проект 610 (НРБ) (бункеровщик)
т/х Дунай - тип «Эридан» проект 610 (НРБ) (нефтеналивное)
т/х Дубоссары - тип «Джанкой» проект (ГДР)
т/х Молдавия - пасажирский тип «Киргизстан» проект 592
т/х Татарбунары - тип «Абрука» проект 790
т/х Украина (бывшая «Basarabia») - пасажирский тип «Transilvania»

[rimty]

Матросы с крейсера "Кагул".

[rimty]

Спуск крейсера "Кагул".