Брусчатка, старая мостовая..

[kiborabr]

Кто подскажет, в каком году были заасфальтированы улицы
Щусева и Подольская?
Не припомню точно, Подольская (Искры) оставалась булыжной
до начала работ по её расширению в 73-м?
А Щусева, по-моему, и в 74-м еще выглядела по-старому.
Заранее спасибо за ответ.

Подольскую заасфальтировали в апреле - мае 1974 . Это было приурочено к чему - то.

А Щусева кажется почти одновременно с Подольской

[rimty]

Подольскую заасфальтировали в апреле - мае 1974 . Это было приурочено к чему - то.

Это было сделано, чтобы пустить по ней троллейбус и автобус.
a приурочено могло быть к 50-летию MCCP..

Значит, Подольская оставалась булыжной до 73 -го ?

[steinchik]

Toлько что уточнил у брата. Подольская оставалась мощённой вплоть до реконструкции, т.е. где-то до 71-го, 72-го. Про Щусева брат точно не помнит, но видимо тоже до начала 70-х. Интересно, что, по воспоминаниям отца, булыжник выкорчевали только над теми местами, где пролегали новые коммуникации. Остальные участки просто покрыли асфальтом сверху.

[kiborabr]

Toлько что уточнил у брата. Подольская оставалась мощённой вплоть до реконструкции, т.е. где-то до 71-го, 72-го. Про Щусева брат точно не помнит, но видимо тоже до начала 70-х. Интересно, что, по воспоминаниям отца, булыжник выкорчевали только над теми местами, где пролегали новые коммуникации. Остальные участки просто покрыли асфальтом сверху.

Летом 1972 года Подольская уже была разрыта.. Отец правильно говорит,что копали только там,где прокладывали коммуникации.

[rimty]

Toлько что уточнил у брата. Подольская оставалась мощённой вплоть до реконструкции, т.е. где-то до 71-го, 72-го. Про Щусева брат точно не помнит, но видимо тоже до начала 70-х

Ну, значит, до 73-го, ведь работы по реконструкции начались
именно тогда, кажется, весной или ближе к лету.
А потом по Щусева пустили весь грузовой транспорт, оставив
"Искру" для общественного и легкового.
Pельсы и булыжник около "Букурии" (на Тома Чорбэ выше
Фрунзе ) я тоже помню, до 1975-го точно.

[rimty]

Летом 1972 года Подольская уже была разрыта.

Наверняка не на всём протяжении.

[kiborabr]

Летом 1972 года Подольская уже была разрыта.

Наверняка не на всём протяжении.

В сентябре ещё была разрыта до Пушкина. Потом разрыли дальше в сторону Ботаники.

[rimty]

В сентябре ещё была разрыта до Пушкина. Потом разрыли дальше в сторону Ботаники.

Смотря, что иметь в виду под "разрыта". )) Работы велись, но
до Пушкина, полностью, так, что совершенно невозможно было по ней ходить,
она была перекопана не раньше весны 73-го.

[steinchik]

А потом по Щусева пустили весь грузовой транспорт, оставив
"Искру" для общественного и легкового.

Да Вы просто мои мысли читаете! Только хотел об этом написать. Koгда грузовики проезжали наш дом, мне с пятого этажа казалось, что самолёт идёт на взлёт... Движение в те годы было в обратном нежели сейчас направлении - в сторону Республиканского Стадиона.

Pельсы и булыжник около "Букурии" (на Тома Чорбэ выше
Фрунзе ) я тоже помню, до 1975-го точно.

Да, я тоже помню рельсы возле Стамотологической поликлиники, и именно в то время...

[Дмитрий Л.]

Pельсы и булыжник около "Букурии" (на Тома Чорбэ выше
Фрунзе ) я тоже помню, до 1975-го точно.

Да, я тоже помню рельсы возле Стамотологической поликлиники, и именно в то время...

Единственное место где я помню рельсы ( я с 1973 г. )
Удивительно почему они столько там лежали ?!

[steinchik]

Удивительно почему они столько там лежали ?!

Остальные улицы, по которым когда-то ходил трамвай, давно уже были заасфальтированы к тому времени. А тот кусочек оставался нетронутым, соответственно и рельсы не убирали.

[Дмитрий Л.]

Удивительно почему они столько там лежали ?!

Остальные улицы, по которым когда-то ходил трамвай, давно уже были заасфальтированы к тому времени. А тот кусочек оставался нетронутым, соответственно и рельсы не убирали.

Спасибо за ответ !
Это понятно , но зачем оставлять рельсы лежать ( практически безхозно и в во время массовых строек ) 2 десятка лет на центральной улице ?!?

[steinchik]

но зачем оставлять рельсы лежать ( практически безхозно и в во время массовых строек ) 2 десятка лет на центральной улице ?!?

Не два десятка, а меньше. ведь трамваи ходили по тому участку вплоть до 61-го года... А T.Чорба никогда не была центральной. Движения там практически не было. Какой смысл выкорчёвывать рельсы, если они аккуратно закатаны в мостовую и никому не мешают? С Фрунзе их ведь тоже не сразу убрали. А вот когда на этих улицах меняли покрытие, тогда уже заодно и рельсы убрали (либо закатали под асфальт).

[Дмитрий Л.]

но зачем оставлять рельсы лежать ( практически безхозно и в во время массовых строек ) 2 десятка лет на центральной улице ?!?

Не два десятка, а меньше. ведь трамваи ходили по тому участку вплоть до 61-го года... А T.Чорба никогда не была центральной.

Любая улица в Центре по определению Центральная ( на Рышкановке - рышкановская ...) . Естественно Тома Чорбэ не была главной улицей !
Даже полтора десятка лет , лежат рельсы , мешают движению не частого транспорта . А так в хозяйстве пару рельс - всегда пригодятся . Не говоря уже об пионЭрах со сбором метеллолома ...

[steinchik]

Фотоиз семейных архивов, уже выставляемое ранее Wowo. 1947 год. Обратите внимание на брусчатку...

Wowo-1947.jpg

[Дмитрий Л.]

Фотоиз семейных архивов, уже выставляемое ранее Wowo. 1947 год. Обратите внимание на брусчатку...

Трамвайных рельс уже не видно , а колокольня ещё стоит ...

[corax]

Фотоиз семейных архивов, уже выставляемое ранее Wowo. 1947 год. Обратите внимание на брусчатку...

Уж очень аккуратненькая там брусчатка - все камни под один размер.
А за ней - асфальт уже, вроде.

[snob]

Это весьма небольшой участок выложекнный кирпичом, как я понял.

[Дмитрий Л.]

Это весьма небольшой участок выложекнный кирпичом, как я понял.

Полагаю что местечково уложить кирпич было не реально и заметно .

[Дмитрий Л.]

Фотоиз семейных архивов, уже выставляемое ранее Wowo. 1947 год. Обратите внимание на брусчатку...

Уж очень аккуратненькая там брусчатка - все камни под один размер.
А за ней - асфальт уже, вроде.

Возможно часть дороги где проходил трамвай заасфальтировали первую , а мостовую ( автомобильную ) уже после ...