Старый Кишинёвский (Рышкановский) аэродром.

[venberg_r]

наложить бы карту на современный снимок.
сугубо в познавательных целях

Нечто подобное я когда-то делал...
https://oldchisinau.com/forum/viewtopic ... 60#p149560

Проверил ссылку - нерабочая.

P.S.: Проблема ограничения размера выкладываемой картинки на сайт. Мог бы в полном размере загрузить на сайт и не зависеть от сторонних ресурсов как в выше приведенном примере.

жаль... я помню был хороший материал.



может быть админы сайта смогут сюда перенести или здесь разместить https://www.bessarabica.info/

офигенная тема была бы. типа ретромэп

[spartak]

Наложение объектов с фотоснимка 1944 года и с нынешней карты сделать можно с достаточно высокой точностью, так как я знаю минимум о трех сохранившихся до наших дней объектах: часовня и два жилых дома, расположенных южнее лётного поля.
Кроме этого, есть конфигурация улицы Спартака. Но это лишь конфигурация. Сама улица в период новодела в 90-е и нулевые свои границы сильно изменила, так как ни один новый забор не ставился на место старого, с захватом у улицы двух, а то и трех метров в пользу частного участка.
Короче, простой триангуляционный метод позволяет добиться высокой точности наложения.
Но надо учитывать, что современные кадастровые карты для этого подходят плохо, так как имеют некоторые расхождения с фотоснимками местности.

[synergy]

Пришли снимки союзников - качество отличное.
Вот тот же аэродром? и справа можно увидеть памятник героям Шипки - т.е. можно оценить положение главного въезда на аэродром. Фото сжато - оригинал гораздо лучше.
Серия снимков покрыла ЖД вокзал, тюрьму, аэродром, центральный парк, всю улицу Штефана, и ту часть города, которой ранее не былона других снимках

[venberg_r]

Пришли снимки союзников - качество отличное.
Вот тот же аэродром? и справа можно увидеть памятник героям Шипки - т.е. можно оценить положение главного въезда на аэродром. Фото сжато - оригинал гораздо лучше.
Серия снимков покрыла ЖД вокзал, тюрьму, аэродром, центральный парк, всю улицу Штефана, и ту часть города, которой ранее не былона других снимках

Зачетное фото.
жара, народу нет, по теням где то 14 15 часов,
у фермеров огороды зреют)

по технике любопытна такая пестрая смесь на фото.

Слева внизу в капонирах можно разглядеть "Раму" Fw 189.
Рама четко опознаваема и моет быть принята за меру масштаба . Размах крыльев 18.4 метра потом предположу с натяжкой Junkers Ju 52 трехмоторный транспортник , и еще какой то транспортный одномоторный.

Снимок экрана 2026-02-18 003457.jpg

Наверху в центре снимка - истребитель на поле..
И Кажется разобранный самолет без моторов и отстегнутыми крыльями. Вокруг него натоптано при разборке

Снимок экрана 2026-02-18 002505.jpg

кто там парковался в то время.
на улице Мирон Костин..

[спартак]

Понимая значение развития высшего сельскохозяйственного образования в Молдове и потенциальные возможности, созданного им коллектива института, ректор КСХИ М.И. Сидоров мечтал построить институтский городок на территории бывшего Кишинёвского аэродрома на Рышкановке. Были сделаны первые шаги – осуществлена архитектурная привязка учебных корпусов и общежитий на означенной территории.
Однако мечте Михаила Ивановича не суждено было осуществиться – в апреле 1962 году он был назначен Первым заместителем председателя Совета Министров и одновременно министром производства и заготовок с.-х. продуктов Молдавской ССР.

1961 г. Не сбывшаяся мечта Михаила Ивановича. Столб зарыт в центре уже спроектированного, но не построенного на Рышкановке институтского городка КСХИ.