Авиация и Кишинёв (после 1944 года)

[er-xvl]

(3)

[Igori]

Над тем "ЗиМом",что стоит справа видна Часовня шипкинская.
Видел эту фотку "правильную".
А "ЗиЛ(ЗиС)-164" -заправщик

[ris55]

(2)

МИ-1 ,борта разные

[er-xvl]

МИ-1 ,борта разные

Чем?

[corax]

Тот же борт на Рышкановском аэродроме. Фотография "зеркальная", я ничего не менял. 1957 г.

Отлично, спасибо Ещё и с часовней в качестве ориентира! Фото стоит (даже необходимо) продублировать в теме про Рышкановский аэропорт.
Но только отзеркалив обратно, дабы не путаться.

[ris55]

МИ-1 ,борта разные

Чем?

Номерами

[er-xvl]

МИ-1 ,борта разные

Чем?

Номерами

Лично я вижу СССР-Л0208. На картинке где машины и маковка часовни- в зеркальном отражении. Дублирую в "Рышкановский аэродром" в "нормальном" виде.

[ris55]

МИ-1 ,борта разные

Чем?

Номерами[/quote]
Лично я вижу СССР-Л0208. На картинке где машины и маковка часовни- в зеркальном отражении. Дублирую в "Рышкановский аэродром" в "нормальном" виде.[/quote]

[Igori]

Сегодня вечером в аэропорту стоял ТУ-134А(Б?) Российский,в классической ливрее
Ведь раньше на них и не смотрел никто:иномарки подавай,ну,там,АН-12 и ИЛ-18 на худой конец,а сейчас пил бы как кофей

[vladik]

er-xvl, огромное спасибо за фото! Жду ещё! Интересует всё историческое, касающееся Молдавской авиации и кишинёвского аэропорта!!! Ваши фото уникальны!

[Igori]

Сегодняшний Наш аэропорт.ER-AXT спит.

На "Сибирский" Арбуз накинулись всеми Машинами Замечен даже "ЗиЛ-130" из ТОГО времени А Брянская подметалка - не при чём.

[Gaerlind]

Не так критично для этой темы, но подметалка не Брянская а Могилевская. МоАЗ-546.
Изначально эти МоАЗы были разработны как транспортеры для ракет комплекса Р-12 (SS-4 "Sandal" по классификации НАТО), а уже потом, спустя некоторое время, их приспособили и для народно-хозяйственных задач и вот так появились в СССР первые самоходные скреперы (до этого скреперы были буксируемым за тракторомспец-прицепом), а затем и другие народно-хозяйственные машины на основе этого мощного сочлененного тягача.

Транспортно-установочный агрегат 8У210 с тягачом МоАЗ-546, предназначенный для ракет Р-12. 1964-й год.

_90.jpg

[Igori]

Подметалка оснащена на Брянском заводе комм. машин.Они так писали на табличке.
А шасси-таки - "МоАЗ".И не только скреперы,но и трамбовки и даже подъёмные краны на их базе я видел.

[er-xvl]

Сегодня в 14:10 совершил посадку в родном порту Ил-18Д ER-ICS. Вернулся из трёхмесячной командировки. Базировался в Шри Ланке, совершал рейсы на Мальдивы и в Индию.

[Gaerlind]

Хороший снимок.
К сожалению не смог пойти в аэропорт, хотя собирался.
Но может в следующий раз получится.

[er-xvl]

На фото: Высадка пассажиров из Ан-10 CCCP-11175 на перроне Кишиневского аэропорта, 60-е годы. На заднем плане Ил-14. Трапы- красивые. Хотя нижнее фото не имеет к Кишиневу прямого отношения, но для сведения,- в 1960 г. впервые в мире экипаж летчика-испытателя КБ Антонова Ю.В. Курлина выполнил на четырёхмоторном Ан-10а полёт без снижения с одним внешним работающим двигателем и зафлюгированными остальными, что стало возможным благодаря большой энерговооружённости, хорошей аэродинамике, запасу устойчивости и управляемости. А вообще, как известно Ан-10- самолет непростой судьбы. Их было потеряно 12, но это другая тема...

[er-xvl]

Вот интересная фотография. Слева- С. Февралёв, житель нашего города, в декабре 2011 ему исполнилось 90 лет. В конце войны летал штурманом на "Дугласе" DC-3 командующего истребительной авиационной дивизией В. Сталина. Самолет этот был подарен комдиву Элеонорой Рузвельт.

[Gaerlind]

Вот это да! Человек-легенда!

[er-xvl]

Немного "современности". Фотографии В. Руссу.

[er-xvl]

Женщины-пилоты.