1207 - самый "тюнингованный" троллейбус

[iaia555]

Сколько помню 1207 - всегда на нём было что-то что отличало его от других троллебусов.

[димитрий шуков]

Сколько помню 1207 - всегда на нём было что-то что отличало его от других троллебусов.

Вот здесь есть его фото http://transphoto.ru/photo/261800/

[iaia555]

Сколько помню 1207 - всегда на нём было что-то что отличало его от других троллебусов.

Вот здесь есть его фото http://transphoto.ru/photo/261800/

сссупер.у него в салоне водителя ещё помню загоралась надпись "mercedes" во время прохождения стрелок

[iakov68]

А тех кто работал на ней и делал все прибамбасы звали Олег Катарев и Иван Албу Ваня в Москве давно уже а Олежка в здесь в центральном банке работает

[Igori]

Так его уж и нет

[Igori]

Сколько помню 1207 - всегда на нём было что-то что отличало его от других троллебусов.

Вот здесь есть его фото http://transphoto.ru/photo/261800/

сссупер.у него в салоне водителя ещё помню загоралась надпись "mercedes" во время прохождения стрелок

Ещё светились три квадратных плафона от стопов и поворотов на ящике на крыше.Также у него были ,первое время, длинные задние брызговики со стопами и работающие иннерционные катушки.
Почти всегда он ходил по №22.

[Dimon90]

Вроде не давно видел,но он уже проще

[Antbez]

Почти всегда он ходил по №22.

Да, а теперь на №22 так мало троллейбусов старого типа...

[iaia555]

Это где-то с 2000 он стал больше ездить по 22 м-ту, а так всегда десятым был, ну и иногда 3.
Насчет ламп на крыше, такие лампы в 90 годы были на 1228.точно помню

[iakov68]

на счет тюнинга когдато было не спорю разве что по ходовой иногда проблемы на сегоднешний день 207 почти убита
есть еще одна ухоженая видно за ней смотрят 1637

[makarr24]

только узнал,что эта культовая машина списана....очень жаль.работал на ней три года с с 2003 по лето 2005 года.

[Igori]

Я помню ещё N 207 ЗиУ-5В(Г?).
Он был уникален тем,что его задняя площадка была пуста:не было сидушек под задним окном,а только под боковым задним,если не ошибаюсь.И был поручень поперёк заднего стекла!Это было страшно необычно!Заднее окно было низкое и приходилось пригибаться,чтобы смотреть назад.
Ну,и остальные атрибуты ранних модификаций:люки открывались рычажками;на задней площадке был лючок « в никуда» от срезанного указателя маршрута.У нас их почему-то срезали(?)В Одессе и Уфе они никому не мешали,например.На «Д» их уже не было совсем.

N201 имел 2 (ДВА) дворника!!!