Новые троллейбусы

[adenauer]

еще фотографии

[balanila]

интересно ещё на старые посмотреть... это ж сколько 1-й парк не выпустил на линию зиу?..

Руль у новых и приборы от мАз?

[ris55]

Сразу бросается крыло от FORDa

Ну звиняйте-фотографировал на ходу

[Octy]

интересно ещё на старые посмотреть... это ж сколько 1-й парк не выпустил на линию зиу?..

Руль у новых и приборы от мАз?

У белорусов все от МАЗа!

[adenauer]

Первое видео


http://www.youtube.com/watch?v=Ld1ZcRX3K_o

[adenauer]

Это мой канал на YouTube, вы можете увидеть все видео здесь

http://www.youtube.com/user/vasile84ful?feature=mhum

[ris55]

Это мой канал на YouTube, вы можете увидеть все видео здесь

http://www.youtube.com/user/vasile84ful?feature=mhum

Я так понял из видео 1288 только отошел сразу за ним 1285?Наверняка сразу после презентации и не успели войти в "дистанцию"

[Nikolai]

В 18.30,в начале ул.Энгельса,прямо на середине дороги встал,понуро опустив штанги в ожидании буксира,новорожденный богатырь под номером 1304. Мимо него,с улыбкой на лице,бодренько пробегали престарелые тридцатилетние ЗиУ! Вот оно и началось! Так что-шоу еще только впереди!

[Dimon90]

Примерно через час после начала движения новых,видел между остановками Пединститут и Штефан Няга стоящий новый тролл,непомню бортовой,с включеной аварийкой...не знаю что там у него случилось...

[balanila]

и это только начало.... (
Ну это не дело, если новые протекают, ломаются...

[Nikolai]

и это только начало.... (
Ну это не дело, если новые протекают, ломаются...

Все дело-то в том,что эти т.н.троллейбусы изначально приобретались не для перевозки пассажиров! Эта тема вообще не рассматривалась! Грядущие выборы настойчиво требовали:" Сделай хоть что-то,чтобы тебя,наконец, заметили! Урекян,тот "Шкоды" после себя оставил. А я что? Дырявую Албу Юлию?" Естес-но,при сегодняшнем положении дел,о "Шкодах" как-то даже не прилично мечтать.В Албании могут не правильно понять.Дескать,мы не на много богаче Молдовы,а "Шкоды" себе не позволяем.Вот тут и найден был компромиссный вариант.Вроде новые и подешевке! Да и Белорусская сторона возбудилась не шуточно.Они и не мечтали сбыть такое количество,мягко скажем,своей продукции.(на сколько я знаю,ни в одной стране постсоветского пространства эти троллейбусы не живут.Кроме самой Белоруссии.Если я ошибаюсь,прошу меня простить) Мясячишко побегают,а там и выборы пройдут.Не прошло! Даже одного дня не пробегали.Ибо мудрая поговорка гласит: " Из г....-пулю не слепишь!".

[adenauer]

Это мой канал на YouTube, вы можете увидеть все видео здесь

http://www.youtube.com/user/vasile84ful?feature=mhum

Я так понял из видео 1288 только отошел сразу за ним 1285?Наверняка сразу после презентации и не успели войти в "дистанцию"

Я не помню номера, знаю, что третий бортовой номер был 1288. В видео можно увидеть какой номер был после 1288. Сегодня утром я увидел их. Нет больше Skod на маршруте 22. Я видел один по маршруту 14. думаю, что это был 1273.

[Octy]

и это только начало.... (
Ну это не дело, если новые протекают, ломаются...

Все дело-то в том,что эти т.н.троллейбусы изначально приобретались не для перевозки пассажиров! Эта тема вообще не рассматривалась! Грядущие выборы настойчиво требовали:" Сделай хоть что-то,чтобы тебя,наконец, заметили! Урекян,тот "Шкоды" после себя оставил. А я что? Дырявую Албу Юлию?" Естес-но,при сегодняшнем положении дел,о "Шкодах" как-то даже не прилично мечтать.В Албании могут не правильно понять.Дескать,мы не на много богаче Молдовы,а "Шкоды" себе не позволяем.Вот тут и найден был компромиссный вариант.Вроде новые и подешевке! Да и Белорусская сторона возбудилась не шуточно.Они и не мечтали сбыть такое количество,мягко скажем,своей продукции.(на сколько я знаю,ни в одной стране постсоветского пространства эти троллейбусы не живут.Кроме самой Белоруссии.Если я ошибаюсь,прошу меня простить) Мясячишко побегают,а там и выборы пройдут.Не прошло! Даже одного дня не пробегали.Ибо мудрая поговорка гласит: " Из г....-пулю не слепишь!".

Для справки:

2007-2008гг. - в Москву поставленно - 45 шт.
2008г. - В С-ПБург - 74шт.
2009г - Москва - 156 шт.
2010г. - Белград, Сербия - 83 шт.
Ну и по мелочи в Симферополь, Ростов, Курск, Бишкек и др.
В общей сложности выпущенно чуть более 1000 единиц этой модели.
Рекомендации из Москвы, С-Бурга и Белграда от эксплуатирующих предприятий у меня есть (впрочем как и у RTECa).

[trancelover108]

А куда денуться Шкоды с 22-го маршрута? Их целых 10 штук - с 1264 по 1273. Кто нибудь может узнать? Или со временем часть новых перейдут на другие маршруты (3,14,28)?

И еще, какие старые ЗиУ (номера машин) планируется списать на металл? На площади среди якобы старых стояли вполне пристойные 1228, 1214, 1245... было бы глупо их уничтожать. Или может их отправят в Бельцы?

[bunicaSoni]

Относительно того, почему именно 22-й маршрут и почему именно "Албу Юлию" так холят и лелеют.
Осмелюсь высказать собственные предположения.
1) Именно эта улица выводит прямиком на Леушенскую трассу; а уж по ней - и до Бухареста рукой подать. (Маршрут Кишинёв-Бухарест - наиболее "заезженный" нашими властями.) Именно на этой улице чаще всего можно увидеть кортежи властей, и из окна авто членовоза чиновничьему глазу приятно видеть потёмкинские деревни.
2) Слышала, что где-то на Буюканских просторах живёт dl Гимпу, великий и ужасный. А если ему будет приятно, то и племяше - тоже очень приятно.

P.S. Вчера-сь спечиал поехала с работы домой на НОВОМ троллейбусе. Больше всего понравился низкий вход (отсутствие ступенек). Думаю, отдельные форумчане меня поймут. Ход мягкий, особых шумов нет. "Сидалища" удобные, довольно много всяких поручней.
Что не порадовало: г-н Киртоака пообещал "мягкий вкрадчивый голос кондуктора и мелодичное объявление остановок". Последнего вообще не было, а голос кондуктора - сродни монотонной песни муэдзина (только значительно больше агрессии и злобы).

[Igori]

Кто-то слышал ВНЯТНОЕ объяснение необходимости платежей и отсёгивания комисcионных(мягко говоря ) румынской компании "...belaz ..."
Напрямую на "Белкамунмаш" деньги бы не дощли Может на эти деньги кондиционеры можно было бы установить

[Dimon90]

Внятного обьяснения не слышал,но про то что эта фирма есть говорили много накануне выхода на линию.зачем не понятно,наверно это их коммерческая тайна.а троллы набитые,чуть не расдавили даже,как в такие троллы будут инвалиды колясочники садиться,если там надо будет человек десять высадить чтоб дать место коляске,дальше конечной с коляской не сесть.едут часто,но все равно битком.водители симпотичные,много женщин,непривычно пшиканье над головой,получается воздушные каналы у него поверху идут?а вот звучание компрессора очень приятное,и видел как у одного тролла сегодня сами опустились штанги,почему не знаю.

[Octy]

Кто-то слышал ВНЯТНОЕ объяснение необходимости платежей и отсёгивания комисcионных(мягко говоря ) румынской компании "...belaz ..."
Напрямую на "Белкамунмаш" деньги бы не дощли Может на эти деньги кондиционеры можно было бы установить

В принципе меня можете поспрашивать, хотя и не совсем понимаю интерес к тому как офертант распределяет свою прибыль.
Кондеры можно было бы и установить, только их наличие не требовалось Техническим заданием по тендеру, тут вопросы к организатору. Их всегда можно поставить позже. (кондеры всмысле)

Румынская компания Carpat Belaz Service SRL является официальным дилером БКМ в нашем регионе и румынского в ней только резидентство. Для более полного выполнения тендерных условий было принято решениие о совместном участии в тендере. Это весьма распространенная практика когда производители реализуют свою продукцию через сеть дилеров. Попробуте к примеру купить напрямую у Белшины 10 вагонов шин - вас отправят к дилеру либо пригласят на электронные торги (зависит от объема). Не спорю, иногда поставки осуществляются напрямую, в Москву например, отправляли часть напрямую в ТП№3, но также часть шла и через представителей. Все зависит от конкретных условий, будь то клиента, банка или конъюктурных особенностей, страна поставки и т.д.

[Dimon90]

На 22 видел одну шкоду.на 14 действительно 1273 работал.кто то знает почему некоторые новые сильно дергаются?это водители еще не привыкли к ним,или там еще не отрегулировали систему управления?насколько мне известно,транзисторная система хоть и капризна,но плавна,рывков быть не должно,в отличие от грубой РКСУ.

[Igori]

Кто-то слышал ВНЯТНОЕ объяснение необходимости платежей и отсёгивания комисcионных(мягко говоря ) румынской компании "...belaz ..."
Напрямую на "Белкамунмаш" деньги бы не дощли Может на эти деньги кондиционеры можно было бы установить

В принципе меня можете поспрашивать, хотя и не совсем понимаю интерес к тому как офертант распределяет свою прибыль.
Кондеры можно было бы и установить, только их наличие не требовалось Техническим заданием по тендеру, тут вопросы к организатору. Их всегда можно поставить позже. (кондеры всмысле)

Румынская компания Carpat Belaz Service SRL является официальным дилером БКМ в нашем регионе и румынского в ней только резидентство. Для более полного выполнения тендерных условий было принято решениие о совместном участии в тендере. Это весьма распространенная практика когда производители реализуют свою продукцию через сеть дилеров. Попробуте к примеру купить напрямую у Белшины 10 вагонов шин - вас отправят к дилеру либо пригласят на электронные торги (зависит от объема). Не спорю, иногда поставки осуществляются напрямую, в Москву например, отправляли часть напрямую в ТП№3, но также часть шла и через представителей. Все зависит от конкретных условий, будь то клиента, банка или конъюктурных особенностей, страна поставки и т.д.

Ну,вот внятное объяснение.Спасибо.
А насчёт кандиков не понятно всё равно.Почему не "сразу" Что значит:"потом" К зиме ближе