Мой город Кишинёв

Да уж!По Флорилор теперь не проехать будет!

Что касается 129, то он едет по ГРИГОРЕ ВИЕРУ до гостиницы Турист, потом поворачивает к АСЕМу, потом вниз к Албишоаре.

Как говорил Виктор Степанович Черномырдин-Хотели как лучше,а получилось как всегда!

Согласен с анализом Серого волка. Я только за изменения, но при условии, что грамотно будут производиться изменения. Много лишнего намудрили, на мой взгляд. Кое-что не доработано. По 117 маршруту и улице Унгуряну недоумеваю до сих пор. Зачем??? Лучше бы пустили 117 через Малую Малину, если на то пошло. Связали бы Малую Малину с Южной (там довольно большой пассажиропоток, 136 маршрут был забит в своё время). Таким образом очень хорошо 117 выезжал бы на Измаильскую. Зачем вообще 117 теперь ехать в сторону Ботаники? Ради нескольких пассажиров на мосту? Да и на Гренобля очень неудобный и опасный заворот на Унгуряну.
Зачем надо было все маршруты сплавлять с Московского проспекта? Кому мешает 112 маршрутка там? Максимум 19 автобусу. Но они лишь дублируют друг друга до улицы Роз. По 112 также непонятно зачем в нынешних условиях продлевать его до Ромашки? Идея хорошая, но там даже дороги асфальтированной нет! Создайте условия для начала!
Измаильскую тоже загрузили. Можно было бы некоторые маршруты оставить на Бендерской. Ту же 190 маршрутку. Великое множество непонятных кругов, крюков и прочих неразумных вещей. Теперь наверняка хуже станет движение на участке Измаильская - Бухарестская, а также выходы на мост.
Ну что ж, время покажет. Придётся привыкать к новизне.

140 ходит по Московскому. Кстати, заметил, что все троллейбусы были полные почти целый день уже начиная где-то со вторника (28 октября ). Видно люди решили заранее познакомиться с маршрутами, чтобы знать, где что ходит.... Для пассажиров, мне кажется, данный вариант изменений не плохой. Любые реформы надо проводить в щедящем режиме, т е постепенно, плавно. Данный вариант, в отличие от предыдущих, особенно от первого, более менее щедящий - изменения не большие, людям легче будет привыкнуть. Существенно поменяли только 104 и 119, т к они дублируют троллейбусы и автобусы. В результате, 4 троллейбус сегодня шел битком, что для субботы на этом маршруте не типично. Автобусы 19 и 26 пока пустые.... Люди на остановках игнорируют их. У цирка, в сторону Студенческой, стояла толпа, автобус 19 с пятью пассажирами остановился на троллейбусной остановке, кондукторша кричала из дверей, что как десятка троллейбус идет. Никто не отреагировал. Через минуту пришла 10 ка троллейбус, забитый, люди стали пихаться в него, как выяснилось, больше половины толпы ехало по пути 10 троллейбуса, т е 19 автобус бы им подошел.... Мне кажется, что люди не хотят ехать на Икарусах, из-за того, что они очень шумные, вот если бы на 19 и 26 пустили бы автобусу те, что сейчас по 23, думаю пассажиропоток быстро бы появился....

Dimon90 писал(а):Мне кажется, что люди не хотят ехать на Икарусах, из-за того, что они очень шумные

По себе скажу, сейчас уже нет такого, но раньше, особено в детсве не любил ездить в старых Икарусах, ЗИУ и т.д. Когда появились спринтера, было может только половина из всех маршуток, я быстро привык и всегда ждал спринтер. Анологично с белорусскими тролейбусами, в ЗИУ уже неохота залезать. Про Богданы вообще и говорить нечего, короткой поездки по району хватило чтоб принять решение в них больше никогда не ездить. Очень асоциальный микроавтобус, пусть украинцы сами на них ездят. И всем моим знакомым он не понравился. Люди привыкли к тому что маршутки быстрые, и о конфорте меньше думали лижбы быстрее доехать. А тут раз уже на автобусе или тролейбусе, то им хочется больше конфорта, и это по сути нормально. Поэтому считаю ошибкой закупки старой техники... MAN Lion's Classic и Хёндаи как на 122 считаю оптимальным варинтом для нашего города. Полагаю также MAЗы что испытывались тоже не плохой вариант был бы..

Некоторые изменения порадовали, но некоторые вызвали явное недоумение! Например, зачем №№108, 171, 174 по дороге с Боюкан и Скулянки пускать в центр через Албишоара, тем более все 3! сразу №175, на что уже обратили внимание, делает какой-то немыслимый крюк!!! Можно спуститься не по Армянской, а по Эминеску, но по Измаильской как-то странно.Ещё более странной выглядит трасса №192! Неясно, зачем так ужасно петлять, почему нельзя оставить этот маршрут без всяких изменений! Очень порадовало то, что, наконец, появятся маршруты на всей протяжённости Флорилор и Димо, а №127 даже свяжет их! На Ботанике изменения выглядят вполне оправданными.

жаль, что маршруты составляют совершенно некомпетентные, случайные люди

Да, многие форумчане преуспели бы в этом лучше

Маршруты, тем или иным способом, поменяются раньше,чем затихнет дискуссия на этой ветке.
Предлагаю ПАРИ!
Предложение о Пари на № 19 и № 26 тоже в силе,к сожалению.

Мне тоже кажется, что частично изменятся. Это же коммерческий транспорт - его маршруты легче изменить.

В списке написано, что 173 маршрутка ездит по Траяну. Я её сегодня видел, заворачивающую по Унгуряну с Гренобля. Тоже не понятно зачем это сделано.

Подробные карты маршруток:http://point.md/ru/novosti/obschestvo/k ... naya-karta

А также есть приложение Point Map для Android и Mac. Очень удобное-молодцы.

У меня есть ещё несколько вопросов.

Как в центре разворачивается №114? №№107, 129 действительно так петляют по центру (перед Виеру)? Как №119 едет по Димо на участке от ул. Сахарова до ул. Руссо, разве там не одностороннее движение? №138 = №137а? Изменилась ли на Чеканах конечная у №113 или просто ошибка на схеме (где конечная почти на углу Садовяну и И.Виеру)? Неужели №175 так и ходит по этой ужасно нелепой трассе в центре города? №193 попадает с Алба-Юлия на Костина по Парижской? Почему на её схеме показана петля на пл. Кантемира? Её же раньше не было! Как разворачивается в центре №116? №163 не едет больше по Садовяну в сторону компьютерного колледжа?

Сегодня много ездил по городу, правда в межпик (с 12 до 16). Маршрутки, даже те, которые не меняли или не значительно, идут пустые по 3-5 человек, а троллейбусы битком как в 90-е! особенно в 22 чуть не раздавили!! и это при том, что они идут через 3-5 минут,(причем не только 22), что порадовало,надеюсь и дальше интервал будет маленький! но очень непривычно, пустые маршрутки и при этом битком троллейбусы!!! обычно было чаще наоборот! даже в 23 тролик еле влез, это при том, что 123 почти не меняли (изменили на одну остановку на Чеканах по Мирча чел Бэтрын и все).

Могу сказать про 129, от Чекан на Буюканы идет от цирка по Виеру до гостиницы Турист, потом поворачивает к АСЕМу, от него вниз по Петру Рареш к Албишоаре, по ней до Михай Витязул, по нему мимо МЕДА по Щусева мимо Больницы скорой помощи, далее по прежнему маршруту. Вчера так ехал на ней. По Димо уже двухстороннее с 1 сентября еще.

Dimon90 писал(а):Сегодня много ездил по городу, правда в межпик (с 12 до 16). Маршрутки, даже те, которые не меняли или не значительно, идут пустые по 3-5 человек, а троллейбусы битком как в 90-е! особенно в 22 чуть не раздавили!! и это при том, что они идут через 3-5 минут,(причем не только 22), что порадовало,надеюсь и дальше интервал будет маленький! но очень непривычно, пустые маршрутки и при этом битком троллейбусы!!! обычно было чаще наоборот! даже в 23 тролик еле влез, это при том, что 123 почти не меняли (изменили на одну остановку на Чеканах по Мирча чел Бэтрын и все).

Перенаправила примэрия выручку, вот и все. Никакой реформы. Теперь деньги будут течь Моргочу и примэрийской банде, в ущерб муниципальным советникам, то есть тем кто зачастую владеет маршрутками...

ris55 писал(а):Подробные карты маршруток:http://point.md/ru/novosti/obschestvo/k ... naya-karta

в карте есть ошибки

С 1 декабря,как понял,опять будут менять маршруты проходящие по Алёшина.